18日，我国首个航运指数期货产品——集运指数（欧线）期货在上海国际能源交易中心挂牌上市，作为又一国际化品种，航运指数期货“集聚”了众多创新：首个服务型期货品种、商品期货市场首个现金交割产品……对于商品期货市场，意味着开启了指数交易的新品类。

　　按照上市相关安排，集运指数（欧线）期货首批挂牌EC2404、EC2406、EC2408、EC2410和EC2412等5个合约，合约乘数为每点50元，挂牌基准价为780点，交易保证金为合约价值的12%，涨跌停板幅度为±10%，首日涨跌停板幅度为其2倍。

　　中信建投期货的分析预计，780点的集运指数（欧线）大致对应每标准箱（TEU）650美元到700美元的集运现货市场价格。尽管近期马士基、达飞等公司公告涨价带动了近期指数的上行，但在欧洲需求低迷、货量不足，运力供给大于需求的背景下，如果其他班轮企业不愿跟随马士基、达飞涨价，其涨价的影响力也会有限。

　　上市首日，最近月的EC2404合约早盘高开高走，盘中一度升至930点上方，市场交易活跃。

　　中国证监会副主席方星海在上市仪式上说，航运指数期货是我国期货市场近年来最具创新性的品种。上市航运指数期货，有助于提升航运产业链企业的风险管理水平和国际竞争力，提升市场对航运资源的配置能力，也有助于上海国际金融中心和国际航运中心建设的相互促进。

　　交通运输部水运局副局长杨华雄表示，航运指数期货是航运与金融有机融合的产品，有助于航运产业企业强化风险管控，优化行业资源配置，提升航运物流产业链的安全稳定。航运指数期货上市，填补了我国航运衍生品市场空白，也是加快建设交通强国，建设世界一流航运中心，促进航运业高质量发展的重要举措。

　　上海期货交易所理事长田向阳表示，上海期货交易所从2003年开始携手上海航运交易所研发航运指数期货，历时20年。下一步上期所将坚持稳字当头、稳中求进，不断丰富产品体系，坚决守好风险底线，在各方支持下不断提升期货市场服务实体经济高质量发展的能力。

　　我国是航运大国，超过90%的进出口货物通过海运完成，但近年来，国际航运市场价格波动剧烈，市场对相关风险管理工具的需求强烈。“受国际国内多重因素影响，全球贸易格局正在经历深刻变化。”中国船东协会常务副会长张守国表示，身处全球贸易市场前沿的集运行业经历了“一箱难求”“一舱难求”“一货难求”等巨大市场波动，集运指数（欧线）期货作为金融服务航运的创新工具，可以助力船东企业在稳定生产经营的基础上，提供更为专业、优质、可靠的运输服务。

　　对于期货市场，集运指数（欧线）期货则“集纳”了众多创新，不仅是第一个航运期货衍生品，也是商品期货市场上市的首个现金交割的指数类品种，在此前上市金融类、商品类衍生品后，开启了商品指数类的交易品类。

　　“商品指数在海外已有一定的发展历史，相关的期货品种交易量也较大。”包括中信建投期货、徽商期货等机构的研究认为，随着国内市场上市越来越多的商品期货和期权品种，商品指数产品体系也将进一步丰富和完善。